domingo, 16 de agosto de 2026


 

De: The Investigative Project on Terrorism

 

Cultura Palestina, Parte 2: Sin la violencia, ¿qué queda?

por A.J. Caschetta
Agosto 10, 2026


 ‎Un graduado del Technion de 27 años está cerca de vender la startup que fundó hace 2 años y 10 meses a Elon Musk por 6000 millones de dólares.

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‎A los 23, Dean recibió su doctorado del Technion… Más precisamente: a los 23, Dean obtuvo su grado doctoral del Technion después de completar el programa de excelencia para estudiantes superdotados (תוכנית המצטיינים). Sus estudios duraron solo 11 semestres, y su promedio de 98.2 se ubicó entre los 5 mejores en toda la historia de la universidad.
‎Para su disertación, el joven genio recibió un premio nacional y completó una beca postdoctoral (su cuarto título) en la Universidad Nacional de Singapur.
‎Incidentalmente, combinó sus estudios en la universidad de Haifa con el servicio en la Unidad de Élite 8200, donde recibió una subvención del Ministerio de Defensa (en un tema clasificado). Sí, Dean es un oficial de las FDI. Pero eso, por supuesto, no es la historia con la que pretendía distraerlos.
‎Su empresa Decart está generando un enorme interés en el mundo de la inteligencia artificial. La plataforma creada por el equipo del Dr. Leitersdorf fue el objetivo de un intento de adquisición de 4000 millones de dólares por parte de NVIDIA hace un año, pero Musk no solo está pagando 6000 millones de dólares. Si el acuerdo se concreta, SpaceX construirá su centro de IA en Israel basado en Decart AI, y el megaproyecto será liderado por el graduado del Technion de 27 años de Haifa. Israel se une a un club muy pequeño de países que definen el significado del futuro: crear tecnologías de IA de próxima generación (IA de contacto profundo). Y este Israel tiene un rostro: un hombre muy joven llamado Dean Leitersdorf.

  

A 29.000 pies de altura, Uri Bar-Lev tomó una decisión extraordinaria: inclinó hacia abajo un Boeing 707 lleno de pasajeros mientras dos secuestradores armados intentaban tomar la cabina.
Era el 6 de septiembre de 1970. El vuelo 219 de El Al había salido de Tel Aviv rumbo a Nueva York, con escala en Ámsterdam. Antes de despegar de Schiphol, Bar-Lev había sido advertido sobre cuatro pasajeros sospechosos.
Dos viajaban con pasaportes senegaleses cuyos números eran consecutivos y fueron rechazados. Los otros dos llevaban pasaportes hondureños y sí subieron al avión. En realidad eran Leila Khaled y Patrick Argüello, vinculados al Frente Popular para la Liberación de Palestina.
Bar-Lev ya desconfiaba. Por precaución había ordenado que el agente armado Avihu Kol permaneciera dentro de la cabina.
Unos veinte minutos después del despegue llegó la alarma.
Khaled y Argüello avanzaron hacia la cabina con pistolas y granadas. Una azafata transmitió la amenaza: si la puerta no se abría, podían hacer estallar el avión. Al mirar por la mirilla, la tripulación vio a Argüello apuntando a una integrante del personal.
Bar-Lev se negó a abrir.
Entonces hizo algo que los secuestradores probablemente no esperaban.
Advirtió al agente que se sujetara y lanzó el Boeing 707 a un pronunciado descenso. Según su propio relato, el avión perdió alrededor de 10.000 pies en apenas un minuto. La maniobra produjo fuerzas suficientes para derribar a quienes permanecían de pie mientras los pasajeros, sujetos con sus cinturones, permanecían en sus asientos.
La cabina de pasajeros se convirtió inmediatamente en una lucha.
Argüello disparó e hirió gravemente al sobrecargo Shlomo Vider. Un agente de seguridad respondió al fuego y lo hirió mortalmente. Khaled fue reducida. Una de las granadas involucradas en el enfrentamiento no llegó a explotar.
Bar-Lev puso rumbo a Londres y realizó un aterrizaje de emergencia en Heathrow. Vider sobrevivió. Argüello murió a consecuencia de sus heridas y Khaled fue detenida por las autoridades británicas.
Según Bar-Lev, desde la alarma hasta el final del enfrentamiento habían transcurrido aproximadamente dos minutos y medio.
Aquel día, la maniobra más importante de un Boeing 707 no tuvo como objetivo llegar más rápido ni esquivar una tormenta.
Sirvió para impedir que dos personas armadas tomaran el control del avión

 Del Jerusalem Post: