Del WSJ

 

Egipto sufre primer ataque con drones, ampliando la guerra de Irán

El ataque, no adjudicado por ningún país o grupo, sirve como advertencia que el Canal de Suez podría no ser una alternativa segura para las exportaciones petroleras.

Por Summer Said y Georgi Kantchev

Julio 30, 2026

A screengrab from video shared on social media shows the aftermath of a drone strike at Egypt's Damietta Port. Reuters

Una explosión en un puerto sobre la costa del Mediterráneo de Egipto que prendió fuego a dos embarcaciones, incluido una cisterna de almacenamiento de gas estadounidense, fue causado por un ataque con drones, dijeron las autoridades egipcias el jueves, el primer ataque al país durante la guerra actual de Irán y una nueva amenaza para un corredor vital de la energía.

El gabinete egipcio dijo que el incendio en el Puerto Damietta, el cual alberga un centro clave de gas natural licuado, estaba bajo control sin víctimas informadas. Dijo que ninguna parte se había atribuido la responsabilidad por el hecho, el cual tuvo lugar el miércoles.

Inicialmente, las autoridades egipcias culparon a Irán por el ataque y lo vieron como un intento por ampliar el conflicto, dijeron funcionarios egipcios al tanto del tema, señalando que el poderoso Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán tiene un apetito por el riesgo mayor incluso con países estimados amistosos hacia Teherán.

El ataque demuestra la vulnerabilidad de los activos de energía regionales más allá de los escenarios del Golfo Pérsico y del Mar Rojo, aumentando la perspectiva que los corredores vistos como alternativas seguras a los estrechos de la región podrían convertirse en blancos de ataque. Desde el estallido de la guerra de Irán, Arabia Saudita ha corrido las exportaciones de petróleo al oeste al Mar Rojo y al norte a través del Canal de Suez, mientras que Emiratos Arabes Unidos e Irak han acelerado las rutas de oleoductos ideadas para eludir el Estrecho de Ormuz.

Ahora el ataque en Damietta pone de relieve una paradoja creciente: Cuanto más confía la región en las rutas alternativas para mantener fluyendo la energía, más puntos de presión potenciales crea el conflicto para que un Irán cada vez más asertivo aproveche.

“Este incidente les muestra a ustedes cómo incluso las rutas alternativas supuestamente seguras pueden ser amenazadas ahora," dijo Adi Imsirovic, ex ejecutivo de comercio de energía y profesor en la Universidad de Oxford. “También envía un mensaje que el conflicto no se limita a ninguna región en particular."

El ataque con drones llegó poco después que las fuerzas de EE.UU. y saudías lanzaron ataques contra grupos alineados con Irán en el este de Irak e Irán disparó misiles a las tropas estadounidenses en Jordania.

El Presidente Trump dijo a la prensa en la Oficina Oval el miércoles que había sido informado sobre el ataque a Egipto, sugiriendo que Irán fue responsable. "Es poco más de lo mismo, pero se va a normalizar," dijo. "Vamos a atacarlos muy duro porque es nuestro turno de atacarlos."

Egipto ha sido un mediador regional clave en el conflicto actual. En marzo, abrió un canal informal para negociar con el CGRI de Irán después que Israel eliminó al efe de seguridad nacional de Irán, Ali Larijani, quien había sido considerado un interlocutor viable con el Occidente.

El ataque con drones impactó el buque cisterna de almacenamiento flotante Energos Winter, causando un incendio que se extendió a otro buque, el buque cisterna de GNL Gaslog Salem, dijeron funcionarios egipcios informados sobre el tema.

De acuerdo con la empresa de rastreo de buques Kpler, el incidente interrumpió las operaciones en el centro de importación de GNL. Ambos buques han sido llevados fuera de las costas mientras las autoridades evalúan la situación.

Cada intento por parte de los productores regionales por sortear los bloqueos o ataques proporciona redundancia, pero también convierte las terminales, estaciones de bombeo, sitios de almacenamiento y enlaces transfronterizos en objetivos potenciales que los adversarios pueden amenazar.

Arabia Saudita se ha vuelto la prueba más clara de ese problema. Desde que empezó la guerra, el reino ha impulsado un mayor flujo de crudo a través de su oleoducto Este-Oeste al puerto de Yanbu en el Mar Rojo, permitiendo que las exportaciones eviten Ormuz. Las amenazas y ataques por parte de los hutíes rebeldes alineados con Irán en Yemen pronto hicieron más peligroso al sur del Mar Rojo, así que los buques cisterna empezaron a ir al norte a través del Mar Rojo hacia Egipto, mientras que la empresa petroera nacional saudí Aramco ofreció más crudo desde el puerto Sidi Kerir del Mediterráneo. Los flujos a través del Canal de Suez y el oleoducto paralelo Sumed aumentaron mientras los operadores buscaban una nueva salida de los estrechos superpuestos.

Ahora, el incidente de Damietta, que tuvo lugar a menos de 40 millas de la salida norteña del Canal de Suez, sugiere que la infraestructura energética sobre la costa del Mediterráneo de Egipto puede ya no más estar a salvo fuera del alcance del conflicto.

En otras partes, Emiratos Arabes Unidos está acelerando un segundo oleoducto a Fujairah, una estratégica ciudad portuaria fuera del Estrecho de Ormuz, que duplicaría su capacidad de exportación de crudo, aun cuando la propia Fujairah ha sufrido ataques con drones. Kuwait, el cual carece de una vía alternativa independiente, ha discutido conectar sus exportaciones a redes en Arabia Saudita, mientras Irak está buscando alternativas que incluyen las exportaciones norteñas por oleoductos.

Copyright ©2026 Dow Jones & Company, Inc. All Rights Reserved. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8