El ex piloto de la Marina de los EE. UU., Matthew "Whiz" Buckley, reveló hoy que el vuelo de Flydubai que sufrió el incidente superó su velocidad operativa máxima en 100 nudos, al tiempo que descendía 6.000 metros en solo 30 segundos.
Pero, ¿hasta qué punto era extrema esta situación?
Un exceso de 100 nudos equivale a unos 185 km/h. Según el relato de Buckley, el Boeing 737 MAX 8 volaba a una velocidad muy superior a su límite operativo máximo.
El peligro: Los aviones comerciales están diseñados para resistir, pero tienen límites operativos. Superar estos límites puede aumentar el riesgo de daños estructurales y de peligrosas vibraciones aerodinámicas —conocidas como *flutter* o flameo—, que podrían provocar un fallo catastrófico.
El milagro: Si estas cifras son exactas, sobrevivir a un descenso tan rápido y salir ileso resulta extraordinario.
El hecho de que los pasajeros y la tripulación lograran —según los informes— reducir al agresor, permitiendo así a los pilotos retomar el control de la aeronave tras el picado, constituye un verdadero milagro
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Nota: solo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.