Estados Unidos lanza nuevos ataques contra Irán
Los ataques siguen a un ataque con dron contra un buque comercial en el Estrecho de Ormuz y amenazan con deshacer un acuerdo frágil de cese del fuego entre Washington y Teherán
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President Trump told reporters he didn’t like that Iran had attacked a cargo ship.© Aaron Schwartz/POOL/EPA/Shutterstock
WASHINGTON—Estados Unidos lanzó un nuevo ataque el viernes contra Irán un día después que Teherán atacó un buque en el Estrecho de Ormuz, la última señal que se podría estar rompiendo un cese del fuego frágil entre los dos países.
El Comando Central de EE.UU. dijo que las "fuerzas estadounidenses condujeron ataques contra Irán el 26 de junio, como una respuesta enérgica al ataque de ayer contra un buque comercial que estaba transitando el Estrecho de Ormuz.
“Aviones estadounidenses atacaron lugares de almacenamiento de misiles y drones y sitios de radares costeros después que Irán atacó al M/V Ever Lovely el 25 de junio con un dron de ataque unidireccional. El buque de carga de bandera de Singapur estaba saliendo del Estrecho de Ormuz junto a la costa omaní en el momento del ataque de Irán."
Un funcionario estadounidense de alto rango dijo que el cese del fuego se sostiene a pesar de los ataques renovados, agregando que los ataques del viernes fueron solamente retribución por el ataque contra el buque de carga.
Los medios estatales en Teherán dijeron que una torre de telecomunicaciones ha sido impactada por proyectiles en Sirik, un puerto que enfrenta a Ormuz que alberga una base naval del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica. La fuerza paramilitar llevó a cabo el ataque contra el buque de carga el jueves, dijeron los funcionarios estadounidenses.
El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica más tarde dijo que respondería. "Advertimos que cualquier nueva locura se topará con una respuesta fuerte que destrozará las ilusiones de los agresores en la región," dijo. Horas antes el Presidente Trump dijo a la prensa "No me gusta que hayan disparado," refiriéndose al ataque con dron unidireccional contra el Ever Lovely de bandera de Singapur. "No debieron haber hecho eso."
Trump había amenazado repetidamente con reanudar la guerra si Irán viola los términos de un cese del fuego de 60 días firmado la semana pasada, que incluyó el flujo libre del comercio a través del estrecho.
Estados Unidos e Irán se involucraron en escaramuzas recíprocas durante una versión anterior de la tregua, pero eso no impidió los esfuerzos para firmar el memorando de entendimiento, el cual también reabrió el estrecho y puso fin al bloqueo estadounidense en puertos iraníes.
Los retos políticos continúa, mientras Irán insiste en que un acuerdo final permitirá a Teherán recaudar ingresos de los buques comerciales que transitan por la vía fluvial. Irán también dice que no renunciará a su programa nuclear, el objetivo principal de Trump.
Trump había dicho en redes sociales el viernes que Irán disparó al menos cuatro drones de ataque unidireccional a buques que transitaban por el estrecho un día antes. Estados Unidos derribó tres, dijo él, mientras el otro impactó un buque de carga comercial, dijo. "Obviamente, esta es una violación tonta de nuestro Acuerdo de Cese del Fuego," escribió el presidente.
El ataque y discrepancia manifiesta por el futuro de la vía fluvial podría presentar complicaciones en las negociaciones destinadas a desmantelar finalmente el programa nuclear de Irán.
El ataque contra el Ever Lovely de bandera de Singapur llegó después que la Organización Marítima Internacional alentó a los barcos utilizar la ruta que bordea la costa de Omán a través del estrecho y el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica amenazó con atacar a las embarcaciones si no cruzaban en cambio a través de aguas iraníes.
Los buques cisterna que estaban a punto de cruzar el estrecho han hecho giros en "u" abruptos en respuesta a la amenaza iraní, dijo el proveedor de datos Kpler. Un buque de Gas Natural Licuado de bandera de las Islas Marshall que había señalado que cargaría en Catar este fin de semana cambió el rumbo el viernes cuando estaba a punto de cruzar y ahora está nuevamente en el Golfo de Omán, dijo Kpler.
Chris Long, director de inteligencia en la empresa de seguridad marítima Neptune P2P Group de Reino Unido, que asesora a las navieras que atraviesan el estrecho, dijo que el ataque había detenido una recuperación en el tránsito. "Gran cantidad de barcos han dejado de pasar hoy," dijo. "El ataque ha hecho que la gente deje de cruzar y evalúe la situación."
Los tránsitos a través de Ormuz disminuyeron a 54 el jueves de 70 el miércoles, de acuerdo con Kpler. El tráfico pareció haberse lentificado más el viernes con 14 cruces alrededor de mediodía, dijo Kpler.
La OMI dijo que 15 buques transitaban el viernes a la mañana, con 11 de ellos usando el corredor sur respaldado por la OMI y con ayuda de Estados Unidos y Omán. La organización de la ONU está todavía investigando el incidente y ha detenido la evacuación de buques atrapados en el Golfo Pérsico.
El viernes, Irán reiteró que todos los buques tenían que informar a Teherán antes de cruzar.
“Cualquier marco creíble debe estar basado en la coordinación con Irán,” dijo Kazem Gharibabadi, viceministro del exterior de Irán a cargo de asuntos legales. “De otra forma, el resultado será la suspensión de la ruta paralela designada."
Estados Unidos ha dicho que cualquier acuerdo final con Irán debe permitir el flujo libre del comercio en el estrecho.
La Guardia Revolucionaria ha amenazado con ataques contra los buques si ellos no usan la ruta diseñada por Irán, que corre al norte de la Isla Larak y abraza la costa del país, de acuerdo con comunicaciones de radio por parte de las navieras con empresas de seguridad marítima y revisadas por The Wall Street Journal.
“Regrese y vaya al norte de Isla Larak,” dijo un oficial naval de la Guardia Revolucionaria al capital de un buque el jueves a la mañana. "Usted está en el alcance de mi misíl." El capitán luego acepta cambiar el rumbo. "Ya pasé el Estrecho de Ormuz. Estoy regresando," dijo.
El ataque contra el Ever Lovely no causó víctimas, y el buque siguió navegando. Pero el incidente sacudió la frágil confianza de los dueños de embarcaciones y tripulaciones que han estado atascados en el Golfo durante meses.
Las empresas internacionales más grandes están lentificando su actividad en el estrecho, pero los buques de bandera de países amigos de Irán todavía están atravesando, dijo Ellie Shafik, director de inteligencia en la empresa de seguridad marítima Vanguard Tech.
El ataque del jueves es probable que refuerce la percepción de las aseguradores y navieras “que todavía hay una amenaza muy presente, y es una que puede intensificarse muy significativamente si las negociaciones fracasan," dijo Jack Kennedy, a cargo de riesgo país de Medio Oriente en S&P Global Market Intelligence.
En virtud del memorando de entendimiento firmado por EE.UU. e Irán la semana pasada, ambas partes acordaron dejar de atacarse y levantar sus bloqueos en el Estrecho de Ormuz, luego iniciar 60 días de conversaciones respecto al programa nuclear de Irán.
Teherán se comprometió a hacer sus mejores esfuerzos para reabrir el estrecho después que sus ataques durante la guerra detuvieron el tráfico a través de la ruta de exportación de petróleo estratégica.
Pero el pacto también estipula que la futura administración estaría basada en conversaciones entre Irán y Omán, el cual controla la costa sur del estrecho.
Amjad Taha, un estratega político, dijo que el ataque muestra que el acuerdo actual no ofrece garantías prácticas de paso seguro a través del estrecho.
Las navieras generalmente buscan algún tipo de garantía que sus tránsitos serán seguros, dijo Lars Jensen, ejecutivo principal de la empresa consultora de transporte de contenedores Vespucci Maritime. Y ellos obtendrán esa garantía sólo cuando sea claro que Irán está feliz con los acuerdos.
“Irán no controla el Estrecho de Ormuz, pero tienen la capacidad de negar su uso a cualquiera que les parezca,” dijo Jensen.
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