La mujer misteriosa detrás de la explosión de Nord Stream
Un nuevo libro detalla el ataque contra el sistema de gasoductos submarinos offshore más grande del mundo.
Por Bojan Pancevski
Junio 12, 2026
The Mysterious Woman Behind the Nord Stream Explosion© Andrew Archer for WSJ
Olas de siete pies sacudieron el barco en un vendaval aullante. La tripulación, empapada y pálida por los mareos, votó uno por uno por abortar la misión. Parecía suicida bucear 80 metros dentro del Mar Báltico para plantar bombas sobre los gasoductos en este tipo de tormenta.
Entonces, entre los hombres de caras cenicientas, se levantó una figura diminuta.
Instructora de buceo civil, era la única mujer en el equipo—y quizás la razón por la que uno de los actos de sabotaje más grandes en la historia moderna fue llevado a cabo exitosamente, de acuerdo con individuo involucrados en su planificación y la policía alemana que lo investigó.
Gritando por sobre el viento, ella se ofreció como voluntaria para bucear sola.
El sistema de gasoductos offshore más grande del mundo explotó el 26 de septiembre del 2022.
Nord Stream era una arteria de acero y concreto de us$20,000 millones, construida debajo del Mar Báltico para trasladar el gas natural ruso a Alemania. El primer gasoducto fue acordado en el 2005; Nord Stream 2, su sucesor, fue completado en el 2021, pero nunca entró en operación.
Desde el inicio el proyecto fue controvertido.
Toda administración estadounidense se opuso a su construcción, remontándose en el tiempo hasta la segunda administración Bush. Trump impuso sanciones sobre Nord Stream 2. Biden prometió "ponerle fin" si Rusia atacaba Ucrania. Los políticos británicos criticaron el acuerdo de energía. Polonia lo comparó con un pacto de la era nazi.
European and Russian leaders symbolically starting the flow of gas through the Nord Stream pipeline in 2011.© Sean Gallup/Getty Images
Los críticos, incluido el ex jefe de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen, advirtieron que el gasoducto fue diseñado para profundizar la dependencia de Europa de la energía rusa. Angela Merkel, la canciller alemana que supervisó su construcción, rechazó las críticas, argumentando que el gas ruso era barato y ayudaba a alimentar el crecimiento alemán. Inicialmente, su política tuvo apoyo pleno de los queridos de Francia, Países Bajos y el organismo ejecutivo de la Unión Europea.
Para la época en que Rusia invadió Ucrania en febrero del 2022, abastecía cerca de la mitad de las importaciones de gas de la Unión Europea.
La destrucción del gasoducto siete meses más tarde encendió un misterio geopolítico de altas apuestas.
La OTAN lo llamó sabotaje. Rusia demandó una investigación de la ONU. Suecia, Dinamarca y Alemania abrieron investigaciones clasificadas separadas.
Algunos funcionarios gubernamentales occidentales sospechaban abiertamente del FSB de Rusia. Los comentaristas intercambiaban teorías, algunos culpando a la CIA.
Inicialmente, Ucrania no era un sospechoso obvio: no tenía las capacidades navales, y estaba recibiendo apoyo financiero vital y militar de Alemania.
Pero los fiscales alemanes ahora alegan que Nord Stream fue destruido por buzos civiles ucranianos, quienes navegaron en un yate chico llamado Andrómeda y bucearon con bombas durante una tormenta.
The deck of the Andromeda, in 2023, on the German island of Rügen.© Sean Gallup/Getty Images
El misterio de quién los contrató—o quién aprobó el ataque—será una parte esencial de un juicio que se espera tenga lugar en Hamburgo este verano. El caso está siendo llevado por fiscales federales alemanes contra un oficial militar ucraniano ahora retirado que fue arrestado mientras viajaba en Italia. Los fiscales alegan que el hombre, identificado en una publicación de prensa como Serhii K., estaba a bordo de la embarcación que transportó a los buzos al gasoducto. Documentos judiciales alemanes dicen que hay una alta probabilidad que él, y los otros participantes, estuvieran actuando en nombre de las autoridades estatales ucranianas.
El gobierno ucraniano sostiene que no estuvo involucrado en la operación. El presidente ucraniano Volodymyr Zelensky ha negado cualquier conocimiento de ella, y un vocero de Zelensky no respondió a una solicitud adicional de comentarios.
Un oficial ucraniano de alto rango que dice estuvo involucrado en la planificación del ataque y tres personas familiarizadas con él, dicen que Zelensky estaba informado de ello por el entonces comandante de las fuerzas armadas, General Valeriy Zaluzhniy, quien desde entonces ha sido reemplazado. Estas personas dicen que la operación de sabotaje fue planeada en la fase temprana de la guerra, cuando Berlín estaba todavía vacilante de enviar armas a Kiev.
Zaluzhny, quien ha negado previamente cualquier vínculo con la operación se negó a hacer comentarios.
La policía alemana ha emitido órdenes de arresto secretas para cada individuo sobre la embarcación. Sus nombres no han sido publicados por los fiscales.
Ukrainian President Volodymyr Zelensky, right, and then commander in chief of Ukraine’s armed forces Gen. Valeriy Zaluzhniy, left, at a training center in 2023.© UKRAINIAN PRESIDENTIAL PRESS Service/Agence France-Presse/Getty Images
La buceadora, de acuerdo con los investigadores alemanes, nació en Kiev a mediados de la década de 1980, entonces parte de la Unión Soviética. En la década del 2000, ella era asidua concurrente de la vida nocturna de la capital y ocasionalmente trabajaba como modelo, fotografiada en un momento para la tapa de una revista erótica.
En sus tempranos veintitantos, ella se volvió instructora de buceo, yendo en viajes a Egipto, Tailandia, el Mediterráneo y México.
Cuando Rusia lanzó su invasión a gran escala de Ucrania, ella y sus amigos establecieron una organización de caridad, entregando alimentos, medicinas y mantas cerca de la frontera y recaudando dinero para las unidades militares empobrecidas. Ella transportaba montos de ametralladoras al campo de batalla, según altos oficiales militares que dicen que ayudaron a planear el ataque al gasoducto.
En abril del 2022, los oficiales militares de alto rango dicen que la contactaron a través de un miembro de su unidad que era un buzo aficionado en aguas profundas.
Los oficiales habían ideado un plan para atacar dos de las rutas de exportación de gas más importantes de Rusia hacia Europa: Nord Stream en el Báltico y TurkStream en el Mar Negro. (La operación de TurkStream fracasó finalmente.)
Incapaces de encontrar la experiencia que requerían dentro del ejército, los oficiales reclutaron buzos civiles, advirtiéndoles que la misión sería peligrosa y potencialmente letal, de acuerdo con los altos funcionarios militares.
“¿Dónde firmo?” había preguntado la buceadora.
A photo by the Danish Defence Command taken in September 2022 of a gas leak above the damaged Nord Stream pipelines.© DANISH DEFENCE/Agence France-Presse/Getty Images
El proceso para seleccionar al equipo fue agotador, y según los oficiales militares de alto rango, ella casi fue sacada de la tripulaión porque no podía bucear con un re-respirador, un dispositivo que vuelve a circular el gas exhalado; llevar tanques de oxígeno extras la haría bucear más lento.
Uno de los altos oficiales ucranianos dijo que también había preocupación porque la presencia de una mujer podría cambiar la dinámica del equipo.
El otro oficial, un veterano de guerra encubierta, advirtió algo inusual sobre ella sin embargo. La buceadora no sólo era audaz, pensaba él, sino que parecía genuinamente incapaz de sentir miedo. El llamó a un amigo que la conocía.
“Ella es positivamente loca,” dijo el amigo.
“Bien,” dijo él. “Necesito a alguien loco para esta operación.”
El equipo de sabotaje era de apenas siete personas, incluidos un capitán, un experto en explosivos, y cuatro buzos de aguas profundas, de acuerdo con las conclusiones de los investigadores alemanes y de personas que participaron en la planificación del ataque. La tripulación obtuvo documentos de identidad europeos falsos y se hizo pasar por un grupo de submarinismo entusiasta en un viaje en yate.
Un yate llamado Andrómeda fue alquilado a una empresa en Rostock, en la costa báltica de Alemania, de acuerdo con los investigadores alemanes. Zarpó de la isla alemana de Rügen, con destino al medio del Báltico.
Los buzos alcanzaron su objetivo en la mañana del 11 de septiembre. Cuando el capitán detuvo la nave, el rugido del motor diesel se volvió un murmullo, de acuerdo con los oficiales del ejército ucraniano que estaban en contacto con la tripulación mientras ellos estaban en el mar. El grupo pudo escuchar el siseo del viento y el crujido de las cuerdas bajando desde el mástil.
Un buzo arrojó el ancla por la borda y la nave avanzó lentamente hasta que el ancla tocó la tubería. Su cuerda tensa de nylon estaba atada a una boya, estableciendo lo que los buzos llaman una línea de tiro, que usan para guiar su descenso y ascenso de las profundidades.
A las 11 a.m., dos personas, incluida la buceadora, se metieron, de acuerdo con los involucrados en la planificación.
Las bombas—tanques de buceo llenos de explosivos de grado militar—fueron equipados con bolsas de elevación: globos con apenas aire suficiente para lentificar su descenso.
Los buzos descendieron a la deriva dentro de las aguas frías y opacas del Báltico, densas con algas y polución. A los 40 metros la luz del sol desapareció. La visibilidad se convirtió en un área limitada a la zona iluminada por sus linternas.
Entonces, surgió una forma oscura. Como serpientes interminables y dormidas, la colosal estructura de cemento de las tuberías se extendía junto al lecho marino.
Los buzos flotaron hacia ellas, con sus manos enguantadas tocando la superficie, buscando grietas donde las tuberías eran más débiles. Ellos pegaron los explosivos a esos lugares.
Menos de una hora más tarde, los buzos subieron a la superficie. El explosivo detonaría en 15 días. Pero ellos tuvieron varias inmersiones más—para pegar el resto de las bombas—antes de poder irse.
Al día siguiente el tiempo empeoró. El mar estaba agitado, y cuando la buceadora preparaba una bomba sobre la línea de tiro, el cilindro se soltó y se hundió.
Se perdió una carga crucial.
Se avecinaba un vendaval, así que el capitán puso rumbo a favor del viento hacia el pequeño puerto de Sahdhamn en el sur de Suecia, donde el grupo se refugió durante cuatro noches, de acuerdo con los investigadores alemanes.
The Andromeda on the island of Rügen.© Sean Gallup/Getty Images
Pero el tiempo seguía siendo adverso, y finalmente, la tripulación tuvo que regresar a bordo.
De regreso en la embarcación, varios buzos estaban mareados. La lluvia borroneaba el horizonte como un muro gris. El capitán se preguntó si las condiciones eran demasiado peligrosa. Sólo la buceadora no estaba disuadida—una vez que llegaran al fondo, sería fácil, un paseo divertido como siempre, dijo.
Fue entonces que pidió al grupo que la dejaran bucear sola.
Los hombres se sintieron avergonzados por su osadía y actuaron, según los que planearon el ataque. Al final, ellos plantaron ocho bombas para el 23 de septiembre.
Las explosiones llegaron tres días más tarde. El hecho fue registrado por dispositivos sísmicos a cerca de mil millas de distancia, tan lejos como en la región polar de Suecia, de acuedo con el sismólogo sueco Björn Lund.
Los investigadores alemanes tratando de establecer quién saboteó Nord Stream descubrieron el Andrómeda en dique seco en la isla de Rügen. Cuando los expertos forenses subieron a bordo, vistiendo trajes protectores blancos y guantes azules de latex, encontraron que las pruebas adentro estaban prácticamente intactas, de acuerdo con los investigadores alemanes. Las únicas personas que parecieron haber manejado el barco después de los ucranianos eran los representantes de los dueños que lo habían guardado por el invierno.
The kitchen area inside the Andromeda.© Sean Gallup/Getty Images
La policía encontró una botella plástica medio llena con agua cubierta de huellas digitales. La mesa y el baño preservaron rastros de explosivos que se ajustaban a los residuos encontrados en los sitios de las explosiones, de acuerdo con documentos judiciales alemanes.
Otro gran avance llegó de una cámara de tránsito en Rügen que capturó fotografías de los presuntos miembros de la tripulación, de acuerdo con los investigadores alemanes.
Para principios del 2025, la policía alemana había emitido órdenes de arresto secretas para toda la tripulación del Andrómeda. El oficial militar esperando juicio en Hamburgo fue arrestado en Italia en agosto del 2025, de acuerdo con documentos del tribunal alemán, y fue transferido a Alemania en noviembre. Las revelaciones de su juicio podría tensar las relaciones entre Ucrania y Alemania y reforzar a la oposición pro-rusa de Alemania, ya ansiosa por atacar el generoso apoyo del país a su aliado.
Inseguros de lo que sigue e incapaces de viajar fuera de Ucrania debido a las órdenes de arresto de Alemania, los civiles que ayudaron a detonar el gasoduco han tratado de regresar a sus vidas normales, con sus hazañas siendo desconocidas para sus comunidades. La mayoría han regresado a sus empleos diarios en TI e ingeniería.
Todos excepto por la buceadora. De acuerdo con los oficiales ucranianos de alto rango, ella se unió a una unidad de inteligencia, dejando atrás la vida civil.
Este ensayo está adaptado del nuevo libro de Bojan Pancevski, "La Conspiración de Nord Stream: La historia interna de las explosiones que sacudieron al mundo," a ser publicado por Henry Holt & Co. el 16 de junio.
Copyright ©2026 Dow Jones & Company, Inc. All Rights Reserved. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Nota: solo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.