DEL WSJ

Alguien está causando caos a lo largo de Europa. La pregunta es: ¿quién? 

Las autoridades se están esforzando por descifrar la fuente de una serie de amenazas de bomba y trucos que desviaron las aeronaves y llevaron a la evacuación de medios noticiosos

Por Benjamin Katz, Natasha Dangoor y Milan Czerny

Noviembre 7, 2026

Irish police outside the offices of national broadcaster RTÉ after staff were evacuated following a bomb threat. Natalia Campos/Reuters

Una campaña intensificada de trucos sucios ha sacudido a Europa esta semana, dejando a los funcionarios del gobierno y ejecutivos de empresas convencidos que una oleada de amenazas de bomba y ciberataques es coordinada. Lo que no pueden descifrar: ¿Quién está detrás? 

Empezó el lunes con los supermercados arrojando fuera bolsas de albóndigas y muzzarella después que los hackeadores obtuvieron acceso a los congeladores, llevaron sus temperaturas tan alto como 120º Fahrenheit y arruinaron montones de productos. Al día siguiente una ola de amenazas de bomba llegaron a las carpetas de entrada de email de aeropuertos y aerolíneas a lo largo del continente.

Para el viernes a la noche, la semana había visto hackeadores acceder a las refrigeradoras en bancos de sangre en Francia, 50 vuelos afectados por afirmaciones de explosivos a bordo, y falsas bombas similares enviadas a grupos de medios de comunicación, incluido Sky News de Gran Bretaña. Varios medios noticiosos en Irlanda evacuaron las salas de noticias, algunos suspendiendo la programación en vivo mientras el personal abandonaba los edificios.

“Es un ataque desgraciado contra los medios de comunicación, contra los medios libres y lamentablemente, probablemente de donde viene, no aprecian realmente la importancia de los medios de comunicación libres," dijo Kevin Bakhurst, director de la radiodifusora más grande de Irlanda, RTÉ.

Hasta ahora, ningún estado o grupo se ha atribuido de forma creíble la responsabilidad por la interrupción, la cual en su mayor parte, ha demostrado ser más una molestia costosa que una verdadera amenaza de seguridad. Pero, la campaña ha dejado a las autoridades luchando por identificar quién está detrás de ello y cómo frenarlo.

“La conclusión más probable es que estemos enfrentando un intento de agresión híbrida y guerra psicológica," dijo el ministro del exterior de España, José Manuel Albares, en una entrevista con una radiodifusora local tras las amenazas de bomba que fueron enviadas al Aeropuerto de Madrid.

Públicamente, las autoridades son reticentes a decir quien piensan que es responsable y aun tienen que confirmar que las acciones forman siquiera una campaña única coordinada. Detrás de escena, las sospechas se están formando en torno al antagonista primario de Europa, el cual ya ha negado la participación: Rusia.

Las negativas—del Kremlin, del ministerio del exterior de Rusia y sus embajadas en Europa—han hecho poco por suavizar la sospecha. Durante el año pasado, los líderes europeos han culpado repetidamente a Rusia por una serie de ataques en suelo europeo. En agosto, drones trasladando explosivos fueron enviados hasta un aeropuerto de carga alemán en Leipzig, pero no lograron detonar.

A police officer approaches an explosive-disarming robot at a Leipzig cargo airport following an attack with explosive-laden drones in August.© Axel Schmidt/Reuters

Funcionarios de inteligencia de Estados Unidos han informado a sus homólogos europeos que el ataque fue el primer paso hacia una escalada en una campaña de sabotaje contra los miembros europeos de la OTAN, ordenada directamente por el presidente ruso, Vladímir Putin, según ha informado The Wall Street Journal.

Desde entonces, Europa ha experimentado un aumento en los intentos de sabotaje contra diversos objetivos: desde fábricas de drones en Estonia, Polonia y Eslovaquia, hasta buques comerciales en el mar Negro y estaciones de Starlink en Lituania y Bulgaria.

"Entiendo que estas personas buscan crear caos y perturbaciones, pero, dadas las circunstancias, lo único que podemos hacer es seguir los protocolos," afirmó Luis Gallego, consejero delegado de IAG, grupo propietario de aerolíneas como British Airways y la irlandesa Aer Lingus.

Una posible pista —o tal vez una maniobra de distracción— apareció en un correo electrónico enviado a primera hora del jueves al operador del aeropuerto de Roma-Fiumicino, en el que se hacía referencia a un grupo ultranacionalista ruso marginal.

El mensaje mencionaba dos vuelos que ya se dirigían a la capital italiana: uno de Finnair, procedente de Helsinki, y otro de Aer Lingus, desde Dublín. A los pilotos de este último se les dio la orden de desviarse a un aeródromo cercano —una base militar en el norte de Francia— ante la negativa inicial del piloto, que prefería continuar hacia un aeropuerto civil, se movilizaron aviones de combate para forzar el desvío, según informaron las autoridades francesas.

El correo electrónico, que comenzaba con un simple «Hola», afirmaba que se habían colocado artefactos explosivos en ambos aviones y que estallarían en el plazo de una hora. "Se dirigen a su aeropuerto," decía el mensaje, según una persona conocedora de su contenido. "Hoy su cielo se teñirá de rojo."

El mensaje identificaba como remitente a un grupo ultranacionalista ruso marginal llamado "Estado Masculino", fundado en el 2016. Cinco años más tarde, un tribunal ruso lo proscribió y lo designó como organización extremista, tras ser acusado de orquestar campañas de acoso contra empresas rusas; entre sus acciones, figuraba una serie de falsas amenazas de bomba contra una cadena de restoranes que había incluido a una modelo negra y un arcoiris en su publicidad. Sin embargo, el fundador del grupo, Vladislav Pozdnyakov, rechazó las afirmaciones que estuvieran detrás de las acciones que han provocado el caos en Europa esta semana, y señaló que la organización se disolvió tras una sentencia judicial en el 2021.

"Alguien está utilizando esta marca para sus propios fines malintencionados," declaró Pozdnyakov al ser contactado por el Journal.

Un correo electrónico enviado a varios medios de comunicación en Irlanda afirmaba provenir de la misma organización responsable de las amenazas de bomba. Según informaron medios locales, el mensaje llegó con el asunto "MENSAJE A OCCIDENTE" y daba a los medios irlandeses un plazo de 45 minutos para evacuar sus edificios.

"El tiempo corre," concluía el mensaje.

La frecuencia y el alcance geográfico de esta campaña de perturbación han inquietado a un continente que ya se encuentra en tensión debido a las guerras en Ucrania e Irán, las protestas callejeras y la postura hostil de la administración Trump hacia la región.

“No creo que hayamos visto algo así de coordinado antes," dijo el director de Air France-KLM, Ben Smith, respecto a las amenazas de bomba. “Es desafortunado y esperamos que no demos a los consumidores ninguna razón para lentificar o reducir sus planes de viaje."

Para las autoridades investigadoras, llegar al fondo de quien envió realmente el correo electrónico falso podría ser casi imposible, no menos debido a la tendencia que aparezcan imitadores y exacerben la interrupción. Es lo que hace aun más dolorosas las amenazas de esta semana: Los recursos requeridos para hallar al culpable detrás de una falsa amenaza de bomba exceden en mucho lo que cuesta enviar una.

“Es bastante fácil perturbar al mundo occidental por medios simples," dijo Peter Nilsson, director de la agencia de seguridad de la aviación de la UE, Airpol, en una entrevista. “Siempre hay especulación acerca de los rusos, pero no tenemos nada que podamos decir que es. Tu suposición es tan buena como la mía."

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