miércoles, 9 de septiembre de 2026
Tambien la aerolinea United reanuda sus vuelos directos a Israel.
La medida, muy esperada y que llega justo antes de la temporada de las Altas Fiestas judías, un período de gran movimiento turístico, se produce después de que la mayoría de las principales aerolíneas europeas retomaran sus vuelos a Tel Aviv.
Delta Air Lines reanudó este domingo sus vuelos a Tel Aviv, que tendrán una frecuencia diaria desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de New York.
United Airlines, por su parte, retomará sus vuelos el martes y ofrecerá dos vuelos diarios desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, en New Jersey.
Un tercer vuelo, con una frecuencia de cuatro veces por semana, está previsto que comience en noviembre.
En este contexto, múltiples consultores de viajes señalaron que llevará tiempo que bajen las tarifas aéreas y que la competencia, muy necesaria, en la lucrativa ruta transatlántica tendrá un efecto más evidente sobre los precios después de la temporada de las fiestas.
“Es curioso que mientras Delta promocionó agresivamente su regreso con tarifas atractivas, United haya adoptado el enfoque opuesto”, expresó el domingo Mark Feldman, CEO de Ziontours, con sede en Jerusalem.
“Fijaron precios muy elevados para sus vuelos durante el resto de 2026, tanto en clase económica como en económica premium y Business”, afirmó Feldman, en diálogo con JNS.
Los vuelos desde otras ciudades estadounidenses hacia Israel se reanudarán más adelante este año.
Los vuelos de United desde Chicago y Washington D.C. hacia Israel se reanudarán en octubre, mientras que los vuelos de Delta desde Atlanta comenzarán a operar en diciembre.
American Airlines sigue siendo la excepción entre las tres grandes aerolíneas tradicionales estadounidenses y volvió a postergar su regreso a Tel Aviv hasta el próximo año.
Para el próximo mes, está previsto que cinco aerolíneas operen vuelos directos entre Estados Unidos e Israel: El Al, Arkia, Israir, United y Delta.
“Este mes debería resultar un ejercicio fascinante de toma de decisiones por parte de los consumidores”, concluyó Feldman.
Además, WIZZ inaugura una ruta a Rumanía, Transavia (francesa) reanuda sus vuelos a Marsella y Lyon, y SAS (escandinava) reanudará en octubre sus vuelos a Copenhague.
Iton Gadol
Las sanciones británicas apenas se perciben: el Ministerio de Economía estima que las exportaciones desde Judea y Samaria al Reino Unido y a los otros 11 países que se sumaron a la medida ascienden a solo unos 34 millones de dólares, una fracción mínima del total de las exportaciones israelíes, que rondan los 44.000 millones de dólares.
Las autoridades económicas dejan claro que el daño a la economía israelí es insignificante; sin embargo, el gran absurdo de estas iniciativas de boicot europeo radica en quiénes resultarán perjudicados: unos 18.000 trabajadores palestinos empleados en fábricas israelíes de Judea y Samaria. Su sustento depende totalmente de la continuidad de la actividad, y cualquier golpe al sector industrial les afectará, ante todo, a ellos.
Israel, por supuesto, no dejó pasar la situación sin respuesta. En represalia, anunció el cierre del consulado británico en Jerusalén, la retirada de los representantes británicos del centro de ayuda internacional para Gaza en Kiryat Gat y la prohibición de entrada a Israel para varios políticos. «No regresamos a nuestra tierra tras 2.000 años para perderla bajo la presión de yihadistas, islamistas, antisemitas y defensores de la ideología *woke*. No solo no nos harán daño, sino que se perjudicarán a sí mismos y a su propia influencia», declaró el ministro de Asuntos Exteriores.
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De cartas de lectores del WSJ
¿Quién rechazó realmente la paz en el Medio Oriente?
En su artículo de opinión “Ellos Olvidan Quién Inició la Guerra” (septiembre 1), Elliot Kaufman critica correctamente una declaración desembozadamene imprecisa efectuada por la actual candidata principal a secretaria-general de la Organización de Naciones Unidas: que en 1948 Israel “rechazó violentamente la solución de dos estados.” En realidad, la Agencia Judía para Palestina aceptó la resolución de la O.N.U. de dos estados, mientras que el secretario-general de la Liga Arabe prometió una "guerra de exterminio y masacre trascendental" si Israel establecía su estado de conformidad con esa resolución. Cinco estados árabes invadieron Israel el día después que Israel lo hizo.
Avancemos rápido 75 años—luego de otras múltiples guerras iniciadas por los árabes y rechazos árabes de las soluciones de dos estados—al 7 de octubre del 2023, y a la guerra de exterminio y masacre que inició Hamas en su intento por galvanizar a Irán y sus aliados para que se unieran a una nueva solución final. Un estado palestino pudo haber sido creado múltiples veces, durante cerca de un siglo, si los árabes hubiesen buscado un segundo estado en lugar de la destrucción de Israel.
En 1948, el representante de Israel ante la O.N.U., Abba Eban, destacó que, en virtud del Mandato de la Liga de Naciones de 1922 y la resolución de la O.N.U. de 1947, iban a ser establecidos dos estados árabes—Transjordania y la Palestina Arabe—en siete octavos de la tierra separada originalmente para los judíos en virtud de la Declaración Balfour. El afirmó que “muchos árabes palestinos podrían llgar a comparar esta perspectiva, la cual estaba disponible pacíficamente, con los resultados de la 'guerra santa’”—y que los que en el futuro ayudaran a los árabes a reconocer la permanencia de Israel serían estimados "en el sentido histórico, amigos de los árabes,” porque ayudarían a liberar a los árabes para que se concentren en su propio bienestar, en lugar de en una guerra genocida.
En estos días, la O.N.U. vitupera regularmente al estado que apoyó su resolución de dos estados—y tergiversa la historia de los que la rechazaron violentamente.
RICK RICHMAN- American Jewish University
Los Angeles
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