Omán había prohibido volar al atacante de FlyDubai por sus opiniones radicales
La aerolínea de E.A.U. más tarde contrató al piloto Hamam al-Hammami, quien supuestamente apuñaló al capitán del Vuelo 1073 y casi estrelló el avión
Octubre 2, 2026
El copiloto de FlyDubai que apuñaló a su capitán e hizo caer en picada al Vuelo 1073 hacia el suelo había sido excluido de volar por Omán debido a preocupaciones porque él había adoptado opiniones ideológicas radicales, dijeron personas al tanto del tema.
A pesar de la prohibición, el piloto fue contratado por FlyDubai, dijeron las personas, permitiéndole volar en la ruta sensible que conecta Emiratos Arabes Unidos e Israel. El presunto atacante es un nacional omaní llamado Hamam al-Hammami, dijeron otras personas informadas sobre la investigación.
No pudo determinarse si Omán compartió las inquietudes acerca de la radicalización del piloto con otros países o aerolíneas. La naturaleza de su radicalización no pudo ser conocida.
Emiratos Arabes Unidos está dirigiendo la investigación del hecho. Un vocero de E.A.U. se negó a comentar sobre la historia del atacante en Omán "para evitar prejuzgar el resultado de la investigación o interferir con su curso."
FlyDubai y el gobierno de Omán no respondieron a solicitudes de comentarios.
Un alto asesor del gobernante de E.A.U. y el primer ministro israelí Benjamin Netanyahu describieron el casi derribo del miércoles del Vuelo 1073 de FlyDubai como terrorismo el viernes.
“El atacante pasó por un proceso de radicalización islámica," dijo Netanyahu. “El tenía intención de estrellar a los pasajeros a bordo."
Analistas en seguridad en aviación dijeron que el incidente representó una importante falla de seguridad. Si bien un error de controles podría haber permitido que pasara un arma, un atacante motivado debía haber sido detectado e interceptado mucho antes de llegar al aeropuerto, dijeron ellos.
Netanyahu dijo que se está volviendo más claro el cuadro de lo que sucedió en el vuelo. El primer ministro dijo que era omaní, pero otros detalles de su identidad aun no están claros.
El primer ministro dijo que Israel estaba investigando si el piloto estuvo trabajando solo o había trabajado con otros.
El capitán y el copiloto están en E.A.U. tras ser trasladados en avión allí el jueves desde Arabia Saudita, donde el avión hizo un aterrizaje de emergencia. Israel espera poder interrogar al atacante.
El vuelo a Tel Aviv desde Dubai casi se estrelló el miércoles a la mañana cuando el atacante apuñaló a su capitán y puso el avión en un descenso en picada que casi lo desintegró.
El capitán gravemente herido pudo abrir la puerta de la cabina, permitiendo que un grupo de pasajeros y tripulación superen en fuerza al atacante, mientras dos pilotos de reserva a bordo se las arreglaron para estabilizar y aterrizar el avión, dijeron en entrevistas las personas que estaban a bordo.
El avión de FlyDubai que casi se estrelló, con daño en su cola.
Los vuelos de FlyDubai entre Dubai y Tel Aviv han sido suspendidos hasta nuevo aviso luego del ataque.
Emiratos Arabes Unidos e Israel son conocidos por tener normas de seguridad elevadas en sus aeropuertos. Las aerolíneas israelíes que vuelan a Dubai son conocidas por seguir protocolos de seguridad más estrictos que sus homólogas extranjeras en la misma ruta.
Todo los pilotos de FlyDubai son sometidos a controles de seguridad antes de los vuelos y tienen controles médicos al menos una vez al año, dijo un ex miembro de tripulación en la empresa y un piloto activo en Emirates, la aerolínea hermana de FlyDubai. La aerolínea conduce controles psicológicos internas a loss primeros oficiales cuando se gradúan como capitanes. No se sabe si el atacante pasó por un control similar.
No obstante, un funcionario israelí dijo que el país ha solicitado hace mucho tiempo a los funcionarios aeroportuarios de Dubai que fortalezcan la seguridad para los vuelos dirigidos a Tel Aviv. Israel impidió a sus propias aerolíneas volar entre Dubai e Israel durante varios meses este año en medio de preocupaciones por la seguridad y los riesgos presentados por la guerra contra Irán.
Un informe clasificado publicado por la oficina del interventor general de Israel en mayo del 2024 encontró un número de cuestiones con la seguridad en los vuelos hacia y desde el país, incluyendo seguridad inadecuada en aeropuertos extranjeros, informó previamente The Wall Street Journal. El informe encontró que el Ministerio de Transporte de Israel estaba enfocado en las aerolíneas israelíes y no estaba invirtiendo suficiente dinero y recursos en garantizar la seguridad de las aerolíneas extranjeras volando a Israel.
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