lunes, 27 de febrero de 2023

 Enlace Judío.- Una orden firmada recientemente por el ministro de Defensa, Yoav Gallant, indica que hay una operación de contrabando de oro entre Irán y Venezuela que está financiando la actividad terrorista de Hezbolá.

Se reveló que, en mayo, decenas de kilogramos de oro fueron contrabandeados en un vuelo iraní de Mahan Air, que está sujeto a sanciones estadounidenses, desde Venezuela a Teherán. Los fondos del oro de contrabando fueron transferidos a Hezbolá.
Esta red de contrabando fue descubierta durante un esfuerzo conjunto entre la Oficina Nacional para el Financiamiento del Terrorismo de Israel (NBCTF) y el Ministerio de Defensa, junto con la Policía de Israel y la Autoridad Fiscal, reveló Walla según publicación de The Jerusalem Post.
Badr Ad-Din Naimi Musawi
Un actor clave en esta operación fue Badr Ad-Din Naimi Musawi, un empresario iraní que realiza comercio mundial. Manejó una operación secreta dentro de la Fuerza Quds iraní, comprando oro en Venezuela y utilizando sus conexiones comerciales y políticas para cubrir su financiación ilícita. Fue responsable de contrabandear el oro de Venezuela a Irán y venderlo con ganancias para financiar a Hezbolá.
Airbus A310 de la aerolínea privada irani Mahan Air en el aeropuerto internacional de Sanaa despues de su primer vuelo a Yemen desde Iran, en Sanaa el 1 de marzo de 2015. (Credito: REUTERS/MOHAMED AL-SAYAGHI)
Según fuentes de seguridad, altos funcionarios de Hezbolá que están sujetos a sanciones estadounidenses por su participación en actividades terroristas también están involucrados en este esquema de comercio de oro. Estos incluyen a Ali Kasir, el representante del Ministerio de Asuntos Económicos de Hezbolá en Teherán, así como a Mohammad Kasir, el jefe de la unidad de logística de Hezbolá que se ocupó de la transferencia de fondos después de que el oro se convirtió en efectivo.
Musawi incluso participó en una delegación de la Fuerza Quds a Venezuela junto con el director ejecutivo de Mahan Air, Hamid Evranjad, como parte de un esfuerzo de Irán para fortalecer los lazos en América del Sur y, en última instancia, utilizar esos lazos para reforzar su propia actividad terrorista.
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 Enlace Judío.- Un vuelo de El Al de Tel Aviv a Bangkok el domingo por la noche se convirtió en el primer avión israelí en cruzar el espacio aéreo de Omán, tres días después de que el sultanato del Golfo tomara la tan esperada decisión de permitir los sobrevuelos de aviones de todos los países, incluido el estado judío.

Los aviones de El Al cruzan el territorio del sultanato del Golfo en ruta a Tailandia, días después de que el país se abriera a los sobrevuelos de todos los países.
El viaje a la capital tailandesa, que normalmente tomaba a los aviones israelíes al menos 10,5 horas, duró solo siete horas y 49 minutos, lo que acortó el vuelo en unas 2,5 horas, según la aerolínea nacional de Israel.
Fue seguido dos horas después por otro avión de El Al a Bangkok, y ese viaje duró ocho horas y dos minutos, según un sitio web de seguimiento de vuelos.
El mismo sitio web mostró dos vuelos más planeados para el lunes por la noche que tomarían la misma ruta, mientras que se esperaba que otros vuelos hicieran el viaje más largo alrededor de la Península Arábiga.
En un video desde la cabina, los pilotos del primer vuelo saludaron el “vuelo histórico” poco antes del despegue.
“Volaremos sobre la Península Arábiga, sobre Omán, la bandera israelí ondeará sobre Omán por primera vez”, dijo uno de los pilotos. “Nuestro vuelo se acortará en dos horas y media, lo cual es muy significativo. Estamos lanzando la línea rápida a Bangkok y al Lejano Oriente en general. Estamos muy contentos y emocionados de estar aquí”.
Mapa de seguimiento de vuelo del vuelo El Al 83 de Tel Aviv a Bangkok el 26 de febrero de 2023, el primer avion israelí en cruzar el espacio aereo de Oman. (Captura de pantalla: flightaware.com; Utilizado de acuerdo con la Clausula 27a de la Ley de derechos de autor)
El sultanato del Golfo anunció el jueves que abriría su espacio aéreo a todos los transportistas, permitiendo que los vuelos civiles israelíes crucen su espacio aéreo.
“Como parte de los esfuerzos continuos del Sultanato de Omán para cumplir con sus obligaciones bajo la Convención de Chicago de 1944, la Autoridad de Aviación Civil afirma que el espacio aéreo del Sultanato está abierto para todos los transportistas que cumplan con los requisitos de la Autoridad para sobrevolar [sic]”, tuiteó. CAA de Omán, sin mencionar a Israel por su nombre.
El primer ministro Benjamin Netanyahu dijo en un mensaje de video que el desarrollo podría convertir a Israel en “el punto central de transferencia entre Asia y Europa”.
Netanyahu agregó que el trabajo para abrir los cielos de Omán comenzó con su visita al Sultanato en 2018.
El ministro de Relaciones Exteriores, Eli Cohen, calificó la medida como “una decisión histórica que acortará el viaje a Asia, reducirá los costos para los israelíes y ayudará a las empresas israelíes a ser más competitivas”.
También agradeció al gobernante de Omán, Haitham bin Tariq, y al gobierno de EE. UU. por su ayuda en las conversaciones de meses encabezadas por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Israel.
En julio pasado, antes de la visita del presidente estadounidense Joe Biden, Arabia Saudita abrió sus cielos a todos los vuelos comerciales.
El desarrollo también podría reducir potencialmente los precios de los boletos, dado que las aerolíneas ahorrarían dinero en combustible.
Haitham bin Tariq, (Credito de la foto: HO / OMAN TV / AFP)
Durante mucho tiempo, Omán ha sido presentado como el próximo candidato para unirse a los Acuerdos de Abraham. Pero a finales del año pasado, la cámara baja del parlamento votó a favor de ampliar su ley de boicot a Israel.
El vicepresidente de la Asamblea, Yaaqoub Al-Harethi, explicó que la enmienda “ampliará la criminalización y ampliará el boicot” a Israel, según la cuenta de Twitter de la agencia de noticias WAF.
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 Enlace Judío.- Las Fuerzas de Defensa de Israel están reforzando su división de Judea y Samaria con un tercer batallón de infantería tras desplegarse dos después del ataque terrorista que mató a dos hermanos israelíes en la ciudad palestina de Huwara, un día antes y los subsiguientes disturbios violentos de colonos en la zona en la que murió un palestino.

Las FDI continúan la persecución del pistolero palestino que asesinó el domingo por la mañana a los hermanos Hillel e Igal Yaniv cuando conducían por Huwara, una ciudad palestina que regularmente atraviesan automovilistas israelíes y que suele ser un punto álgido de tensiones.
Los medios palestinos dijeron que las FDI habían “reforzado el sitio” alrededor de la cercana Nablus luego del tiroteo y los disturbios. Según los informes, se ordenó el cierre de las tiendas palestinas a lo largo de la carretera de la Ruta 60 en Huwara.
Como “parte de la expansión de la actividad de seguridad” en el área de Naplusa, el ejército dijo que “aumentaría los controles de seguridad en las rutas que entran y salen de la ciudad”.
El domingo por la noche se desplegó el 202º Batallón de Paracaidistas, el lunes por la mañana lo hizo el 435º Batallón de la Brigada Givati y durante el día también se desplegará el 846º Batallón de Reconocimiento Givati.
En general, la división de Judea y Samaria de las FDI tiene 13 batallones. Durante el año pasado, ese número fluctuó en medio de una ofensiva antiterrorista luego de una serie de ataques terroristas palestinos mortales, alcanzando un máximo de 26 batallones en octubre, antes de volver a caer en varios batallones.
📹 متابعة صفا| الاعلام العبري: حوارة بنابلس الليلة تبدو وكأنها ساحة حرب pic.twitter.com/UBTKjkDL4b
— وكالة صفا (@SafaPs) February 26, 2023
Grupos de colonos habían convocado manifestaciones para vengar el tiroteo palestino en Huwara más temprano ese día, y el domingo por la noche arrasaron la ciudad durante horas, incendiando casas, escaparates y automóviles.
Poco antes de que comenzaran los ataques incendiarios, cientos de colonos comenzaron a marchar hacia Huwara cantando “Venganza”, informó la Radio del Ejército.
Tropas israelies realizan escaneos en la ciudad cisjordana de Huwara en busca de un hombre armado que mato a dos hermanos israelies que circulaban en su coche el 26 de febrero de 2023. (Fuerzas de Defensa de Israel)
Los médicos palestinos dijeron que durante la violencia en Huwara y otras aldeas vecinas a Naplusa, murió un hombre, otros cuatro resultaron gravemente heridos y cientos más fueron tratados por inhalación de humo y gases lacrimógenos.
Los medios palestinos dijeron que se incendiaron unas 30 casas y automóviles. Fotos y videos en las redes sociales mostraban grandes incendios ardiendo en todo Huwara e iluminando el cielo.
Las fuerzas de seguridad israelíes no lograron contener la violencia durante horas a pesar de las primeras advertencias de una protesta planificada en la ciudad palestina. Las tropas también estaban preocupadas por buscar al asesino de los hermanos israelíes.
Una fuente de seguridad citada por la emisora pública de Kan dijo que los disturbios solo dificultaron la búsqueda del pistolero por parte de las tropas.
مستوطنون يحرقون عدداً كبيراً من مركبات الفلسطينيين في حوارة جنوب نابلس. pic.twitter.com/jxbxeAlfi6
— شبكة قدس الإخبارية (@qudsn) February 26, 2023
Los soldados están legalmente autorizados, incluso obligados en algunos casos, a intervenir para prevenir ataques violentos, independientemente de su nacionalidad. El ejército generalmente prefiere que la policía se encargue de los ataques y los arrestos de los colonos, pero las fuerzas policiales están escasas en la zona.
Aún así, más tarde el domingo, las FDI dijeron que las tropas y los agentes de policía estaban "tratando" los "violentos disturbios que estallaron en varios lugares" en Judea y Samaria, sin mencionar la identidad de los involucrados.
Según los informes, los agentes de la policía fronteriza intentaron dispersar a los colonos con gases lacrimógenos.
Un portavoz de la Policía Fronteriza no respondió a las solicitudes de comentarios sobre la violencia.
Según informes de los medios de comunicación en idioma hebreo, ocho colonos fueron detenidos por los disturbios, aunque otros informes sugirieron que seis de ellos ya habían sido liberados. No hubo confirmación de la policía sobre los arrestos.
El alboroto provocó airadas denuncias de la Autoridad Palestina, la Unión Europea, Estados Unidos y muchos israelíes.
Violencia entre colonos israelies y palestinos en Huwara, Judea y Samaria /Cisjordania, el 26 de febrero de 2023. (Credito de la foto: Shlomi Heller/Walla)
Las FDI dijeron que el atacante palestino abrió fuego a corta distancia contra el automóvil de los hermanos Yaniv en la carretera de la Ruta 60 y luego huyó de la escena, aparentemente a pie. Los hermanos habían salido de su ciudad natal, el asentamiento de Har Bracha.
Ha habido varios ataques con disparos contra automovilistas israelíes en la Ruta 60 en Huwara. Hay planes para construir una carretera de circunvalación para que los colonos eviten tener que atravesar la ciudad palestina, pero las obras de construcción se han estancado.
Desde la escena del ataque el lunes, el ministro de Defensa, Yoav Gallant, dijo que las fuerzas de seguridad se estaban preparando para los "días difíciles" que se avecinaban.
“Esperamos días complicados, posiblemente días difíciles. Podría ser aquí [en Judea y Samaria], en el área de Jerusalén o en Gaza”, dijo Gallant a los periodistas.
“Di instrucciones claras a las FDI, el Shin Bet y la Policía de Fronteras para que estén completamente preparados para todas las amenazas”, dijo.
En los últimos meses, palestinos armados han atacado repetidamente puestos militares, tropas que operan a lo largo de la barrera de seguridad de Judea y Samaria (Cisjordania), asentamientos israelíes y civiles en las carreteras.
Las tensiones entre Israel y los palestinos han sido altas durante el año pasado, con las FDI realizando incursiones casi nocturnas en medio de una serie de ataques terroristas mortales palestinos.
Sin embargo, las redadas nocturnas han estado en pausa desde el miércoles, antes y después de una reunión organizada por Jordania entre funcionarios israelíes y palestinos el domingo, cuyo objetivo es restablecer la calma en Judea y Samaria y la Franja de Gaza en medio de la violencia mortal.
Los incidentes de vandalismo contra los palestinos y las fuerzas de seguridad israelíes se conocen comúnmente como ataques de "etiqueta de precio", y los perpetradores de extrema derecha afirman que son una represalia por la violencia palestina o las políticas gubernamentales que se consideran hostiles al movimiento de colonos.
Los arrestos de los perpetradores son raros y los grupos de derechos lamentan que las condenas sean aún más inusuales, ya que la mayoría de los cargos en tales casos se retiraron.
Los informes de crímenes nacionalistas contra los palestinos en Judea y Samaria (Cisjordania) aumentaron en las últimas semanas, luego de varios ataques terroristas.
Unos 500.000 israelíes viven en asentamientos en Judea y Samaria. Varios cientos de ellos son conocidos como los “jóvenes de la cima de la colina”, que buscan asentarse en todos los rincones de la tierra bíblica de Israel.
Los oficiales militares dicen que hay como máximo 150 jóvenes en las cimas de las colinas involucrados en incidentes graves de violencia contra los palestinos, pero les preocupa el creciente número de colonos que apoyan sus acciones o incluso participan en ellos.
Ghassan Douglas, un funcionario palestino que supervisa los asentamientos israelíes en la región de Naplusa, estimó que unos 400 colonos judíos participaron en el ataque del domingo por la noche.
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