Funcionarios estadounidenses afirmaron al New York Times el viernes que Irán perdió el rastro de las minas desplegadas en el Estrecho de Ormuz y desconoce su ubicación exacta.
Las minas, colocadas desde pequeñas embarcaciones y sin un registro preciso de su ubicación, hacen que el tránsito por el Estrecho de Ormuz sea prácticamente imposible.
Según el informe, Irán utilizó fuerzas descentralizadas durante el conflicto y para bloquear el Estrecho, con pequeñas embarcaciones liderando las operaciones de minado y sin una cadena de mando clara.
Esto hace que el tránsito por el Estrecho de Ormuz, una de las principales rutas petroleras del mundo, por donde transita el 20% del consumo mundial de petróleo, sea prácticamente imposible. La única opción que tienen los barcos en este momento es desviarse por aguas iraníes, donde las autoridades iraníes planean cobrar un peaje de 2 millones de dólares a todos los barcos que intenten cruzar, según las 10 demandas de negociación enviadas a Estados Unidos por el régimen.
Las autoridades califican el minado del estrecho como una acción "caótica", y la información de inteligencia indica que Irán desconoce la ubicación exacta de cada mina.
Además, el New York Times señala que ni Estados Unidos ni Irán cuentan actualmente con las herramientas necesarias para retirar las minas marinas. Los principales buques dragaminas estadounidenses no se encuentran en el estrecho, mientras que Irán carece de una solución concreta para reabrir la vía marítima.
La persistencia de esta situación se considera el principal obstáculo en las negociaciones. El martes, el presidente Trump exigió la "apertura completa, inmediata y segura" del estrecho de Ormuz como base para iniciar las negociaciones entre ambos países.
El viernes, Trump afirmó que la única opción de Irán era negociar, calificando el cierre de Ormuz como una "extorsión a corto plazo al mundo".
El tráfico en el estrecho de Ormuz se mantiene muy por debajo del promedio habitual.
Según el sitio web especializado MaritimeTraffic, el estrecho de Ormuz registró un aumento en el número de buques que lo transitan, con nueve barcos entrando y saliendo el jueves.
Si bien esto representa casi el doble del número de buques reportados el día anterior, aún se encuentra muy por debajo del promedio anterior a la guerra, que solía superar los 130 buques diarios.
El informe señala que, debido a la falta de tráfico, el riesgo operacional en el estrecho permanece prácticamente sin cambios, ya que el movimiento sigue dependiendo de la aprobación iraní para transitar por la vía marítima dentro de sus aguas territoriales.
La principal diferencia radica en que no se han reportado nuevos ataques, siendo los ataques con drones y cohetes iraníes una de las principales preocupaciones, junto con las minas marinas, de los barcos que transitan por el estrecho.
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