MAÑANA SE CUMPLEN EXACTAMENTE 60 AÑOS: CUANDO EL MOSSAD SIMPLEMENTE CONSIGUIÓ UN MiG-21
Hoy es sábado, 15 de agosto de 2026. Un día de verano perfectamente normal.
Sin embargo, para el Mossad, este fin de semana es especial: mañana se cumplen exactamente 60 años —el 16 de agosto de 1966— desde que concluyó una de las operaciones de inteligencia más espectaculares y exitosas de la historia de Israel.
Es una historia que, hasta el día de hoy, sorprendentemente poca gente conoce.
En aquel entonces, la Fuerza Aérea de Israel hizo una petición al Mossad que parecía bastante modesta:
Consíguannos un MiG-21 soviético.
El MiG-21 era uno de los aviones de combate más avanzados del mundo en esa época. Egipto, Siria e Irak ya poseían aeronaves de este tipo. Por ello, para Israel era de vital importancia saber de qué era realmente capaz este avión y, sobre todo, cuáles eran sus puntos débiles. (Jewish Virtual Library)
El primer intento terminó en desastre.
Se pretendía convencer a un piloto egipcio de que desertara con su MiG a cambio de un millón de dólares. Sin embargo, este informó a las autoridades. El agente implicado, Jean Thomas, fue detenido y posteriormente ejecutado junto con otros dos hombres. (CIE)
No obstante, el Mossad no se rindió.
Finalmente, la pista condujo a Irak: a Munir Redfa, un piloto cristiano de la Fuerza Aérea iraquí. Redfa se sentía en desventaja dentro del ejército debido a su origen cristiano y también estaba descontento por tener que participar en operaciones contra objetivos kurdos. Se estableció contacto a través de un judío iraquí llamado Yosef (o Joseph). (ynetglobal)
Al final, a Redfa se le ofreció un millón de dólares, la ciudadanía israelí y un futuro seguro.
Pero puso una condición:
Primero debían sacar a su familia de Irak.
Eso fue exactamente lo que organizó el Mossad.
Los familiares fueron sacados del país clandestinamente por diversas rutas. Algunos cruzaron la frontera hacia Irán con la ayuda de combatientes kurdos y desde allí viajaron a Israel. En aquella época —bajo el mandato del Sha—, Irán e Israel mantenían relaciones estrechas. (Jewish Virtual Library)
El propio Redfa también viajó en secreto a Israel antes de la operación. Inspeccionó el lugar de aterrizaje designado, habló con oficiales de la Fuerza Aérea israelí y preparó detalladamente la ruta de vuelo. Entre otros, se reunió con el entonces comandante de la Fuerza Aérea, Mordechai Hod. (ynetglobal)
Y entonces llegó el 16 de agosto de 1966.
Munir Redfa despegó en su MiG-21 iraquí para lo que parecía ser un vuelo rutinario.
Luego cambió el rumbo.
Dirigiéndose hacia Israel.
Cuando la aeronave entró en el espacio aéreo israelí, dos cazas Mirage israelíes despegaron rápidamente para interceptarla. Redfa indicó que no tenía intenciones hostiles y fue escoltado hasta la base aérea de Hatzor.
El MiG-21 aterrizó allí.
Un MiG-21 soviético —completamente intacto— se encontraba de repente en Israel. (ynetglobal)
Más tarde, los israelíes asignaron a la aeronave un número muy apropiado:
007.
Casi demasiado bueno para ser verdad.
La aeronave fue sometida a pruebas exhaustivas. Pilotos israelíes volaron contra ella, estudiaron sus fortalezas y debilidades, y desarrollaron tácticas de combate aéreo contra el MiG-21.
La información obtenida resultó invaluable apenas unos meses después. El 7 de abril de 1967, la Fuerza Aérea israelí derribó seis MiG-21 sirios sin perder ni un solo Mirage. El conocimiento sobre la aeronave soviética también desempeñó un papel crucial durante la Guerra de los Seis Días. (ynetglobal)
Más tarde, también se permitió a los estadounidenses examinar la aeronave.
Para Estados Unidos, esto supuso una mina de oro de inteligencia de inmenso valor: por primera vez, expertos occidentales podían estudiar uno de los cazas soviéticos más importantes hasta el último tornillo. (ynetglobal)
Posteriormente, el MiG regresó a Israel.
Hoy en día, el MiG-21 "007" se encuentra en el Museo de la Fuerza Aérea Israelí en Hatzerim.
Y esa es precisamente la razón por la que vale la pena recordar esta historia este fin de semana.
Ningún ejército capturó un aeródromo.
Ninguna unidad de fuerzas especiales asaltó un hangar.
El Mossad convenció a un piloto para que él mismo volara hasta Israel el caza soviético más codiciado de la época.
Mañana se cumplen exactamente 60 años.
Décadas después, algunas operaciones de inteligencia parecen el guion de una película de espías.
Esta fue real.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Nota: solo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.