DEL WSJ

 

IRAN CAPTURA BARCO CISTERNA DE COMBUSTIBLE EN VIA FLUVIAL DE MEDIO ORIENTE

Teherán no ha explicado el incidente, el cual se presenta en medio de cuestiones nucleares no resueltas entre Irán y el Occidente.

Por Benoit Faucon

Noviembre 14, 2025

Irán capturó un buque cisterna de combustible registrado en Chipre, dijeron las empresas navieras, su primera de tales interdicciones en el Estrecho de Ormuz en más de un año.

La captura del buque cisterna Talara, el cual estaba transportando combustible diesel desde los Emiratos Arabes Unidos a Singapur, llega en medio de un enfrentamiento todavía no resuelto entre Teherán y el Occidente por el programa nuclear de Irán. 

Las autoridades iraníes aun tienen que explicar la captura. El ministerio del exterior de Irán no devolvió una solicitud de comentarios. Un diplomático iraní confirmó la captura, pero dijo que la detención podía estar relacionada con una violación de las leyes iraníes.

El Mando Central de Estados Unidos (CentCom), que es responsable por el Medio Oriente, dijo que estaba al tanto del incidente y monitoreando activamente los acontecimientos.

“Los buque comerciales tienen derechos de navegación y comercio en alta mar prácticamente sin restricciones," dijo el CentCom.

Tales incidentes son raros, pero Irán ha amenazado previamente con capturar barcos o cerrar la vía fluvial estratégica en épocas de tensión política.

El Talara, con bandera de las Islas Marshall, dejó de comunicarse a las 8:22 a.m. hora local del viernes, dijo el gerente con sede el Chipre del barco, Columbia Shipmanagement.

Tras cruzar el Estrecho de Ormuz hacia el Océano Indico, el buque fue interceptado por la rama naval del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, una fuerza paramilitar iraní de línea dura y políticamente poderosa, de acuerdo con Vanguard Tech, una empresa de seguridad marítima del Reino Unido, y un funcionario de seguridad europeo.View on Watch

Ambrey, otra empresa de seguridad, dijo que tres pequeños barcos se aproximaron al buque antes de hacer un giro abrupto hacia las costas de Irán. La embarcación se dirigió en la dirección de Bandar-e-Jask, que alberga una instalación controlada por la armada del CGRI, antes de apagar su señal de radio, de acuerdo con la empresa de datos de materias primas Kpler.

Columbia, el gerente del barco, dijo que había notificado a las autoridades y estaba trabajando con agencias de seguridad marítima para restaurar el contacto con la embarcación.

Un tercio del petróleo transportado por mar del mundo transita el Estrecho de Ormuz.

En el 2019, Estados Unidos acusó a Irán de llevar a cabo una serie de ataques contra embarcaciones comerciales en la zona que aumentaron los costos de los seguros y obligaron a los buques a cambiar de ruta. Los incidentes llegaron después que la administración Trump prohibió las compras de petróleo iraní luego de la decisión de Estados Unidos de retirarse del acuerdo nuclear del 2015 negociado por la administración Obama.

Irán ha amenazado durante mucho tiempo con cerrar el Estrecho de Ormuz, pero raramente ha atacado la navegación en los años recientes. En abril del 2024, capturó el buque de contenedores MSC Aries registrado en Portugal, alegando que estaba vinculado con Israel. Irán liberó el barco en junio.

Irán libró una guerra de 12 días con Israel durante el verano, después que Israel atacó Irán con ataques aéreos y operaciones de inteligencia en una campaña para revertir su programa nuclear. Irán ha negado tratar de fabricar un arma nuclear, pero Estados Unidos dice que estaba creando la capacidad para hacer una en cuestión de meses. 

El combate terminó con un cese del fuego negociado por EE.UU. Pero las conversaciones para frenar el programa nuclear de Irán y evitar una reanudación de las hostilidades no han llegado a ningún lado.

Los hutíes, una milicia yemenita respaldada por Irán, ha atacado docenas de buques comerciales alrededor del Mar Rojo a raíz de la guerra en Gaza. El grupo ha dicho que acataría un cese del fueo que Estados Unidos negoció el mes pasado entre Israel y Hamas.